4.用2—2滑車組吊緊被改換的電桿(綁扎點應(yīng)放在桿項下3．5m閣下處)，高空割開焊口，將被改換的桿段吊起奶一50m、鍺開焊口處饅饅吊降落地。將被割開的下桿段焊口用挫刀挫好，以便與新?lián)Q的上桿段焊接。

5.調(diào)好新?lián)Q桿段預(yù)留孔偏向，綁好吊點，并在分開焊口800m處綁好根部節(jié)制小繩，然后饅饅起吊，水泥管廠家，使新?lián)Q的桿段就位，將新?lián)Q桿段調(diào)好預(yù)留孔偏向，調(diào)好焊接間隙，然后舉辦高空焊接，先點焊3點，再舉辦正式焊接。

當(dāng)荷載較少時，水泥電桿截面內(nèi)產(chǎn)生的彎矩很小，因此截面上的應(yīng)變也很少，混凝土基本上處于彈性工作階段，其截面應(yīng)力與應(yīng)變成正比。此外，電線桿的撓度與彎矩也保持線性關(guān)系。荷載增大時，電桿截面彎矩和應(yīng)變也隨之增大，由于混凝土的抗拉能力遠小于其抗壓能力，故在受拉區(qū)邊緣處混凝土首先出現(xiàn)應(yīng)變的增長比應(yīng)力的增長速度快的塑性特性。隨著彎矩繼續(xù)增大，直到加荷至截面彎矩達到其開裂彎矩時，受拉區(qū)邊緣纖維的應(yīng)變值將達到混凝土受彎時的極限拉應(yīng)變，截面處于即將開裂狀態(tài)，稱為di一階段末，體現(xiàn)電桿的抗裂度。此時，受壓區(qū)邊緣纖維應(yīng)變量測值相對還很小，故受壓區(qū)混凝土基本上處于彈性工作階段。

那么這三種裂紋都是在什么情況下，什么作用下出現(xiàn)呢？

在運輸水泥電線桿的過程中，電桿會因為老化和長期的不平衡張力的作用下，就會出現(xiàn)細小的表面裂紋，如果再受到風(fēng)吹、雨淋等外界不良條件的侵害，慢慢的就會腐壞內(nèi)部，一旦內(nèi)部的鋼筋被腐蝕，就會破壞整根電桿，時間久了就會出現(xiàn)裂紋，電桿再次受到不均衡力的作用，就會出現(xiàn)斷裂或者出現(xiàn)局部酥裂露筋的現(xiàn)象。